Airports

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Nous développons des aéroports efficaces et durables

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Nuno Costa

Avec plus de 20 ans d'expérience dans le développement et la gestion de projets complexes et de haut niveau en Europe, en Afrique et en Amérique latine

De nos jours, les aéroports sont des infrastructures utilisées intensément puisqu'ils constituent "des passerelles" pour le moyen de transport de personnes le plus rapide. La croissance en continue du trafic aérien, à un rythme plus élevé que la croissance de la capacité que peut accueillir les aéroports, a fixée d'importants défis aux gestionnaires de ces infrastructures. Aujourd'hui, l'augmentation de sa capacité avec un mélange des expansions et une plus grande efficacité d'infrastructure existent est le "meilleur".

À QUADRANTE, nous soutenons nos clients dans le développement de nouveaux aéroports ou expansion/réorganisation de ceux déjà existants à travers le développement des infrastructures qui atteignent :

- excellence opérationnelle et résilience

- recettes non-aéronautique adéquates

- "expérience client" excellente

- Intégration fonctionnelle de toutes les parties-prenantes (entités de gestion, compagnies aériennes, prestataires, passagers, etc.)

- flexibilité du Capex

- Gestion efficace de l’OPEX (Gestion énergétique, gestion prévisionnelle de l'énergie, automatisation, contrôle des Flux)

- Durabilité

Chacun des aéroports est un énorme défi: Rendre simple un complexe aéroportuaire constitue notre objectif.

QUADRANTE collabore avec diverses entités gestionnaires dans le développement de nouveaux aéroports telles que Montijo au Portugal, Catarina au Brésil, les aéroports internationaux de Librevulle-Gabão, de Kumasi - Ghana ou São tomé et Principe, d’aéroports existents (Portela-Lisboa, aéroports internationaux de Fortaleza et de Rio de Janeiro au Brésil, soutenant également les concessionnaires dans les limitations et acquisitions telles que les aéroports de Salvador, Fortaleza et Porto Alegre au Brésil, privatisation de la ANA au Portugal, ou de l'aéroport de Ishfahan en Iran.

Principaux Secteurs d'Intervention:

Masterplanning (nouveaux aéroports où élargissement)

Études de Faisabilité

Surfaces de Limitations d'Ostacles

Études de Capacité (Terrestre et Aérien)

Simulations de l'Appareil et des passagers

Aérodromes (Plan initial, conception détaillée):

Conception de pistes d'atterrissage et de voies pour les taxis

Conception d'aires de trafic et systèmes associés

Conception d'outils visuels, AGL, signalisations et marquage

Conception d'aides à la navigation

Conception d'héliport et hélisurface

Contrôle des Tours

Terminaux (Plan initial, conception détaillée):

Architecture

Structures

MEP Systems (Installations Mécaniques Électriques e Hydrauliques)

ICT Systems (Communication et Systèmes d'Informations)

Autres Structures (Plan initial, conception détaillée en Architecture et Ingénierie):

SLIA (Service de Lutte contre l'Incendie et de Sauvetage de l'Aéroport)

Hangars et MRO

Terminaux de Marchandises

Terminaux VIP/CIP

Sous-Stations Électriques

Bâtiments à usage Spécifiques

Terrestre (Plan initial, conception détaillée):

Bordure

Entrées

Parking

Segments de Spécialisation

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