Airports

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Nous développons des aéroports efficaces et durables

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Nuno Costa

La performance, la durabilité, l'expérience du passager et la technologie sont au cœur de nos projets

De nos jours, les aéroports sont les infrastructures les plus utilisées puisqu'ils sont constitués de "passerelles" pour que le moyen de transport de personnes soit plus rapide. La croissance en continue du trafic aérien a un rythme plus élevé par rapport à la capacité que peuvent acueillir les aéroports. Ceci a engendré des conséquences aux gestionnaires de ces infrastructures. Actuellement, augmenter leur capacité en procédant à des expansions et en renforçant l'efficacité des infrastructures existantes, c'est le must.

Chez QUADRANTE, nous soutenons nos clients dans le développement de nouveaux aéroports ou dans l'expansion/la réorganisation de ceux déjà existants à travers le développement des infrastructures qui atteignent :

- l'excellence opérationnelle et résilience

- les recettes non aéronatiques adéquates

- "expérience client" excellente

- intégration fonctionnelle de toutes les parties-prenantes (entités de gestion, compagnies aériennes, prestataires, passagers, etc.)

- flexibilité du Capex

- Gestion efficace du OPEX (Gestion énergétique, gestion prévisionnelle de l'énergie, automatisation, surveillance des Flux)

- Durabilité

Chaque aéroport est un énorme défi : Rendre simple le fonctionnement d'un complexe aéroportuaire fait partie de nos objectifs.

QUADRANTE collabore avec diverses entités gestionnaires dans le développement de nouveaux aéroports comme celui de Montijo au Portugal, Catarina au Brésil, les aéroports internationaux de Libreville-Gabon, de Kumasi - Ghana ou Sao Tomé et Principe, dans l'expansion d'aéroports existants (Portela-Lisbonne, aéroports internationaux de Fortaleza et de Rio de Janeiro au Brésil, ou bien soutenant des concessionnaires dans la préparation des offres et des acquisitions tels que les aéroports de Salvador, Fortaleza et Porto Alegre au Brésil, privatisation de la ANA au Portugal, ou de l'aéroport de Ishfahan en Iran.

Principaux Secteurs d'Intervention:

Plan Directeurs
Études de Faisabilité
Surfaces de Limitations d’Obstacles
Études de Capacité
Simulations de Trafic Aérien et des Passagers
Aérodromes et Terrestre (Plan initial, conception détaillée);
Tours de Contrôle
Terminaux
Architecture, Structures, MEP Systems, IESC, Hydrauliques, ICT Systems, Systèmes de bagages;
Autres Structures
Sécurité, Hangars, Bâtiments à usage Spécifiques Terminaux de Marchandises, Terminaux VIP/CIP;
Transaction Advisory

Segments de Spécialisation

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