Audit de due diligence environnementale dans le cadre du processus de privatisation de la société ANA

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Type

Environment

Local

Portugal

État

Fini

Année

2012

Client

VINCI Airports, S.A.

Audit de due diligence environnementale dans le cadre du processus de privatisation de la société ANA

- La portée du travail comprenait, en général, l'évaluation des risques environnementaux lors de la concession des aéroports gérés par ANA, SA Deux niveaux d'importance ont été définis pour la réalisation de ce projet. Ils sont les suivants :
   • Niveau 1 : évaluation des aéroports de Lisbonne
   • Niveau 2 : évaluation des aéroports de Faro, Porto, des régions autonomes et Beja.

Au niveau 1, nous avons essayé d'identifier les contraintes et les risques environnementaux qui pourraient avoir une incidence sur l'expansion de l'aéroport actuel de Lisbonne et d'estimer l'investissement minimum dans des mesures environnementales.

En ce qui concerne le nouvel aéroport de Lisbonne (NAL), l'étude comprenait une évaluation des informations relatives aux questions environnementales ou mesures correctives obligatoires pour les locaux situés à Montijo et Alcochete. Les principales contraintes environnementales ont été identifiées dans ces deux locaux, ainsi que les investissements nécessaires. L'analyse principale comprenait l'évaluation de la compatibilité des instruments de gestion territoriale et des contraintes environnementales avec le projet, donnant également une attention particulière aux facteurs environnementaux, notamment aux aspects écologiques, au bruit, au patrimoine et à la contamination du sol. Les impacts environnementaux dans les aéroports portugais ont été répertoriés, ainsi que les sources de contamination et les risques pour la santé humaine. Une estimation des coûts de réparation a également été présentée. À l'aéroport de Lisbonne, les principales conclusions se rapportent aux responsabilités environnementales liées à la contamination du sol sur trois sites - Groupe d'opérations de carburant, l'aire de ravitaillement de la TAP et  de l'aéroport militaire de Figo Maduro. En ce qui concerne l'expansion de l'aéroport à Portela, les principaux aspects analysés étaient liés au bruit et à la façon dont il affecte les récepteurs sensibles, sachant que ce bruit augmentera considérablement avec l'expansion

Les aéroports qui composent le niveau 2 ont été à nouveau analysés en vue d'identifier les principaux résultats concernant les aspects environnementaux à prendre en compte et les signes d'alerte. L'audit a cherché à répondre aux principales questions soulevées par VINCI, afin de clarifier les questions environnementales qui pourraient constituer un obstacle à la définition des solutions à proposer et les coûts à prendre en compte pour chaque solution du plan de développement.